这是盖博斯在围场里度过的最怪异的新赛季冬测。
外在的怪异原因是法拉利的车好得一塌糊涂——好到了一种让盖博斯这个已经开f1第六年的中年级生都感到恍惚的地步。要知道，法拉利虽然年年都呼声第一豪门，但却越来越像个梗了——毕竟一连拉胯十几年，唯一不会让人失望的就是会让人失望这项看家本领。
上个赛季直接开摆的行为更是让人大呼怕不是就此完球了，谁知道这次冬测又站起来了，而且和往年那种“大家都藏招，只有法拉利傻乎乎地全速跑还以为自己很优越”的情况不同，这一次法拉利的车是真的快，多年来第一次开出了碾压级的、“卡丁车车手来了都能赢”的火星车感觉。
盖博斯自己坐在车里，轻而易举地汉密尔顿和维斯塔潘这些人甩在脑袋后面的时候，都产生了一种诡异的失真感：isthisareallife，orjustfantasy？
内在的怪异原因主要怪他自己——怪他自己把自己的社交关系搞得复杂无比。围场总共20个人，好家伙，五分之一都和他有点关系。为什么是五分之一呢，那当然是因为米克今年进围场了。
盖博斯意识到这有点打破了他的社交平衡——要知道，法拉利红牛和梅奔三家那是互相没什么感情的，不串门也不热情互动，彼此勾心斗角日常互相阴阳怪气假笑捅刀，总之就是带着点恨意纠缠的同事关系。不过法拉利这些年的成绩要和另外两支队伍纠缠是稍微舔着脸了点……但面子摆在这里，汉密尔顿和维斯塔潘也不可能来这里串门嘛。
问题就在于米克了，米克可以来，米克完全可以来，米克来了也没人生气——不管是法拉利还是哈斯都不管他，毕竟前者对他有大舒马赫滤镜，从他进法拉利青训的那天起就没停止过爱护；而哈斯则是单纯放养惯了无所谓，领队斯泰纳对车手的态度就是只要能不撞墙好好完赛再搞点积分就万事大吉，下了赛车哪怕米克绕场裸/奔他都能鼓掌支持。这就搞得盖博斯和勒克莱尔的大红秋衣二人结婚世界里总有一个笑容灿烂的米克出没，换衣服前是这样，休息时是这样，测试结束后采访时是这样，一天工作完了该吃晚饭时还是这样……
很快就搞得很多人的心态都失衡起来。心态失衡的人不好意思去找小男孩米克的麻烦，当然就会从盖博斯这里下手。今天约一起吃饭啦，明天约一起睡觉啦，后头约一起打牌啦……花样层出不穷，搞得好像这三天测试不是比赛，而是什么公费恋爱日似的。
盖博斯陷入一整个无语凝噎的状态。
他第一次体会到了和大家关系太好也是一种错：这意味着除非他每次都能把所有人都凑在一起玩，不然就一定会冷落某个或者某几个人，这不是盖博斯的风格。在谷歌了“零基础做海王：三天教你如何玩转情场”，进行了深入研究后，盖博斯什么都没学会，因为教程的第一条就是“只有傻子才会在同一个社交圈里养超过一条鱼”。
盖博斯：……你再骂qaq。
他只好拿专心开车、最近累了这种套话做幌子，把人都打发；可美女前夫汉密尔顿可以打发，鸭鸭嘴维斯塔潘可以打发，就连可怜的美貌队友勒克莱尔都可以打发，唯独米克是真·从小就有感情的弟弟，又是第一年进围场，喜欢粘着他也是正常的，这能怎么办嘛。
盖博斯只好硬着头皮顶着看渣男的目光尽量把米克哄好。
媒体们第一时间捕捉到了围场内今年的话题之王的冠冕显然依旧戴在法拉利的脑袋上。法拉利拉了，那是新闻；法拉利支棱了，那是更大的新闻；至于盖博斯的新婚姻（划掉）在新队伍里过得如何，那是f1永恒的主题连续剧。
“在新队伍里的感觉怎么样，盖比？”记者很热情地缠着他问：“车迷们现在都说你会神奇魔法，去了哪个队伍就为哪个队伍带来好运，你怎么看待这么评价呢？”
盖博斯：“感觉挺好的，除了穿红衣服还有点不适应……幸运，这可能只是巧合吧，我其实并没有做什么，都是车队自己的进步。”
和他正相反的选队鬼才、kimi退役后围场内40岁以上第一年轻的小将阿隆索正在面无表情地被媒体人们捅心窝：
“费尔南多——人们都说你应该从盖博斯那里借一点运气，你怎么看这种话？”
西班牙人面无表情地整理自己的头：“well……今年我感觉自己的运气也很好啊，我们的车很有竞争力，虽然盖博斯那小子确实像开了透视眼（哄笑），不过，anyway，如果我下次见到他，我会拍拍他的屁|股的，到时候我会让他把这笔账记到你们的头上，女士们先生们。”
大伙都乐坏了。
而盖博斯还被抓着不放：“这几天很多新闻台都拍到了米克在各种地方和你在一起，显然，你们在之前就认识，不是吗？但是你从来都没有提到过这一点……”
“因为miki还没有来到f1嘛。”盖博斯很耐心地解释，他不想让米克看到新闻后产生任何误会：“我认为减少他的曝光度才是对他最好的——”
他话音还没落，脸上忽然就感到了一阵温热，面前的记者和摄影师也露出了奇怪的姨母笑（？）盖博斯一扭头，发现正主竟然就在对着他笑呢。
“事情就是这样。”米克高高兴兴地对着镜头笑，金发和绿眼睛闪闪发光：“我们从小就认识，每年都见面，盖比对我非常好……好的家庭关系不需要曝光……”
盖博斯喜欢他这么说，所以微微笑了笑，伸手很溺爱地摸了摸米克的头发。
结束了自己的采访后想凑过来、结果发现盖博斯正和米克勾肩搭背的勒克莱尔：……
说好的一夫一妻、眼里心里都是对方的呢？
勒克莱尔忽然对前几年羡慕嫉妒恨的“盖博斯爱队友”大戏产生了深深的质疑。
你的手里为什么搂着他啊就是说！正牌队友是我，我在这里啊！
盖博斯显然没有超人那样听取人心声的能力，他依然扶着米克的背一起看向镜头认真回答问题，连一个余光都没给到自己可怜的小队友。
米克是高兴了，不高兴的人可就一下子多到爆炸了。正牌弟弟加迪尔在社媒上疯狂发疯了一通，然而这种变向引流的后果却只是让更多的人大声夸赞着“哇呜盖比哥哥和米克弟弟好甜”然后无情地跑去入坑盖米组合，抛弃哭泣的他，可怜得让皇马俱乐部的人天天试图给他介绍新哥哥（划掉）；汉密尔顿发了个微笑脸给盖博斯，问他当时假期总是离奇失踪、拒绝和自己去滑雪是不是就是去见米克了；维斯塔潘则是在记者采访他怎么看时醋里醋气地回：“哦，显然盖比从不缺漂亮弟弟，不是吗？”黑粉立刻解读为是他在影射盖博斯是真的南桐、还喜欢钓小男孩，直男维斯塔潘不屑一顾所以才和对方闹翻；而在大半年里都保守折磨的cp粉则是直接过年了：“潘潘叫哥哥盖比！他叫他盖比了！他们私下复婚了，他们一定是私下复婚了！”
1688cp粉十分警惕地出没：“红牛粉丝不要再yy别人家的老婆惹，乐扣和盖比还在过蜜月呢，回家抱着你们的离婚证哭去吧！”
只有博爱all88党很乐观地把盖比的重婚罪（…）又加了一条，并热闹地讨论这算不算是明面上第三婚、私下里复婚前两个，然后再借着照顾亲戚的理由找个不进房门的美貌小小老公先养着。
“那16算什么？盖比的浪荡人生挡箭牌？”
“大老公不就是这么用的嘛……除了姐是初婚老公，别的老公应该都逃不掉了吧。”
“好惨啊我们扣，强烈建议他赶紧和盖比一起养个孩子巩固感情，学学姐如何经营自己的婚姻，千万不要走上潘子的老路惹！”
“扣的命真的好惨哦，在法拉利蹲大牢这些事都不说了，好不容易今年来了福运老婆眼看要转运了，结果又冒出了一个年下太子天天和他抢老婆——”
“而且虽然现在米克还不够支棱但是万一他能像在f2一样慢热开窍的话迟早回到法拉利坐上他爹给他打的皇位……”
“扣：什么意思啊，抢我老婆还想抢我饭碗是吧？练几年再来吧你！”
“泪目了，就是说有没有可能，法拉利的牢饭不抢也罢……”
“今年过去再看看吧……呜呜真的好希望盖比的好运能在窝法里继续延续，感觉简直是福星来试试命格够不够硬了……”
得意了两天的法拉利在第三天被红牛给甩到了第二，极大地安抚了大家的心，让众人意识到地球还在转动，太阳照常升起，法拉利也没有变异，它还是那个在拉胯和支棱，在给你希望和让你失望之间弹簧跳的搞笑豪门南波湾，大家都深深地放下了心。但是盖博斯却知道屁|股底下这辆车是真的牛皮，法拉利难得不用在冬测里争虚假的快慢，而是把实力留给主赛道。这让他的竞争心前所未有的明确起来，就像当时在梅奔一样。
倒不是说他在红牛没竞争心——只是其实去年维斯塔潘那个冠军让他自己都感到意外，激烈斗争一整年，要不是最后的几圈，汉密尔顿和梅奔原本会一起夺得第八冠的。
去年红牛和梅奔的赛车性能是接近的，前半段梅奔拉了点胯，但是在中期研发迎头赶上、才为下半段赛季增加了无数可能……而今年法拉利的车却让他感到了熟悉的统治力，如果车辆稳定性不要太荒唐的话，盖博斯想不到任何原因阻拦他们夺冠。
“夏尔，我相信你今年就能拿到wdc。”他很认真地和勒克莱尔说。
勒克莱尔在法拉利待久了，对这种雄心壮志的口号都有本能恐惧了：“嘘……私下里不能说……说出来，嗯，说出来就不灵了……”
盖博斯有点迷惑，搞不懂对方为什么这么不自信。特别是在最开始的三站里他们一次一二带回、两次一三带回，简直把围场带回了梅奔王朝的感觉里时，勒克莱尔的压力却看起来更大了。
“盖比，我要疯了。”他在第四站比赛前才终于受不了，崩溃地捂着脸说：“我感觉会出现很多糟糕的事情……”
盖博斯大为震惊：“怎么会呢。”
“经验告诉我的。”勒克莱尔可怜巴巴地说。
盖博斯：……
他当时还充满乐观地以为勒克莱尔只是骤然今年太顺、夺冠的呼声高涨所以压力巨大有点崩溃，很是自信地安慰他没事的没关系没问题，为了转移他的注意力还和他一起看了汉密尔顿拍的教你如何做冠军的纪录片，讲了很多去年维斯塔潘的故事。
“领先的时候其实一切都没有那么可怕。”常年跟在第一梯队领跑习惯了，极少犯错、简直是冠军记录仪的盖博斯很有经验地说：“一般来说没有3-8名竞争那么激烈的，跑到杆位、起步成功、领跑全场，不需要把车推得那么极限，稳住就行，就这么简单。”
他想了一下又补充了一句：“一般来说我会在你后面，所以如果有什么问题的话我就会帮你处理掉的……”
勒克莱尔很感动，又有点难以启齿，纠结了半天后才小心翼翼地说了心里话：“不是不顺利，是太顺利了——一般这种时候，队伍里就会立刻出现很多奇怪的问题……”
光是说着，他就悲从中来：“我以前也经常赛季初都很顺利的……后来，就是很多没法解释的事情……”
盖博斯只好继续拿杆位来安慰他，然而在第二天就体会到了没法解释的事情是什么意思。勒克莱尔领跑到第23圈的时候车辆爆缸了（…）要知道，现在才4月底啊，法拉利绝对绝对没法把责任甩到天热上面。
盖博斯知道这不是勒克莱尔把赛车压榨得太极限的缘故——昨天他的冠军辅导课显然发挥了作用，今天对方的发挥稳了许多。因为爆缸退赛而白丢几十个积分确实是让人想吐血，可盖博斯也没什么好的办法，这种机械问题哪家都会有的，那能怎么办呢？
唯一的好消息大概就是勒克莱尔今年最大的冠军竞争对手维斯塔潘也遭遇了不幸，他的刹车好像出了点问题，在两次进站都未能解决后遗憾退赛，好歹是让勒克莱尔的压力小了点。
“夏尔还好吗？”他在tr里担忧地问。
“copy，understood。”工程师牛头不对马嘴地下意识回复，过了几秒后才重新连上盖博斯迷茫地问他刚刚是在问勒克莱尔吗？勒克莱尔没事。
盖博斯：……
他忽然就好怀疑法拉利的员工们有没有在专心上班……
盖博斯白捡了一个冠军，虽然差点被法拉利5秒多的换胎时间害到，不过他活学活用自己学的冠军课，心态很稳健地守住了胜利，任凭拉塞尔在后面疯狂追赶也无动于衷，几乎是人为猫捉老鼠一样冲线了——他不敢跑太快，担心自己的车有没有什么一样的问题，推着推着也会自焚。站在领奖台上时他还在走神担心勒克莱尔的心情，结果猝不及防地被第二的拉塞尔和第三的诺里斯给喷了一脸香槟，呛得差点没站不住，扒拉着拉塞尔的胳膊咳了大半天。
“对不起！天啊！”拉塞尔后悔极了，万万没想到自己和喜欢的前辈第一次领奖台相会就彻底搞砸了。
“没，没事，咳，咳……”盖博斯艰难地说，可怜巴巴地站在那里任由诺里斯抓了个白布来帮他擦掉满脸的白沫——他知道这画面肯定很糟糕，推特上还不知道要多出多少“博主发布了敏感内容”的帖子，但他已经没办法销毁直播镜头了。
勒克莱尔可能是看出了他的走神，在盖博斯回到p房后反而倒过来安慰他，说这种问题他不害怕的。
“反正max也退了……等于没区别，不是吗？”他故作轻松地说。
好乖哦，盖博斯怜爱了。勒克莱尔天赋异禀，但是却和盖博斯见过的所有本质强势、胜利欲旺盛到有时会表现为自私和冷酷的车手都不一样，性格真的超级好，总是很体贴、很内敛，从来不把自己的情绪凌驾在别人身上。除了公事公办的负责心态外，盖博斯也真的很想帮助他，无论有没有冠军这么具象的东西，勒克莱尔都该得到他值得的一切。
然而这柔软的情感马上就在下一站比赛里被法拉利给搞成了怒气上膛，这一个星期他们倒是没有遭遇机械故障，但是车队宛如睿智一样的策略决定和开盲盒一样的换胎速度搞得两个车手在进站后都掉了名次——要知道他们本来可是在领跑啊！出战后维斯塔潘强势领先，而盖博斯则是掉到了佩雷斯和汉密尔顿后面，跟拉塞尔以及奥康搅和在了一起。但五六名的压力可就和上一场截然不同了，毕竟身后的车都看不清有多少，随时都能把他踹到八名开外。
盖博斯再不擅长超车，也不能这么眼睁睁痛失好局，只好全力推进，拿出跑排位赛的速度来拼命，一边拼一边还要祈祷上帝保佑车队这次没有磨蹭、真的解决了引擎隐患。然而屋漏偏逢连夜雨，车队tr里传来声音，告诉他因为刚刚出站时违规释放了，他们需要再进站罚时五秒。
要知道罚时五秒和进站罚时五秒那可是天上地下的差别，不安全释放怎么会罚得这么重呢，盖博斯蒙了，下意识确认了一遍：“需要进站吗？”
“yep。”工程师肯定地说，空气凝固了两秒，那头忽然又传来了慌乱的声音：“呃，不，不是，不需要进站，只是罚时……”
盖博斯都佩服自己的大脑了，实在是牛得不行，可以支持他一边无语地沟通，一边冷静地超车。法拉利的速度优势还是很惊人的，足以让盖博斯展现出和平时截然不同的凶猛攻击性，完美弥补了他在反应上的落后，让他的超车变成了丝滑的表演——他一下子甩开拉塞尔和奥康来到第五，紧紧跟在第四的汉密尔顿身后。
佩雷斯离汉密尔顿很近，盖博斯能看到他的尾翼。在视线不能看到的地方，勒克莱尔正在全力追赶维斯塔潘。盖博斯在心里冷静地计算情况，还剩下最后十圈，他觉得自己有能力我过掉前面两个人跑到第三，然而工程师还在报后面的速。
“拉塞尔比你慢了4秒，还算安全；奥康……”
盖博斯：“……我要前面的。”
“planb，盖博斯。”工程师严肃地重复：“不要激进，我们贯彻planb。”
盖博斯头都大了：“我的轮胎状态可以，车也没问题——please——”
那头不知道是不是进行了多人沟通，闪了一会儿后才向盖博斯报告了速度——和他肉眼预估的没有太大差距，盖博斯一秒钟都不敢耽误，立刻开始了超车。超越汉密尔顿是件很难的事情，就像汉密尔顿超他一样困难：他俩都太了解彼此了，简直像表演一般在场上又一次同步画龙。不过梅奔今年的车在过弯时海豚跳的问题实在是过于严重，导致汉密尔顿在几个弯道过后损失了最起码3秒，盖博斯一鼓作气硬是挤了过去，几乎是在仗着对方不会舍得积分和他两败俱伤——果然也舍不得，汉密尔顿只能无奈地避开，盖博斯就这么不是很优美地硬超了过去。
tr里传来夸奖：“well-done，gabby,well-done。”
盖博斯可来不及夸自己，他身上还背着五秒罚时，如果在冲线时和佩雷斯拉不开这么多时间，那第三还是白日梦。盖博斯感觉车队今天稀里糊涂的，一边继续猛追，一边忍不住问了一句勒克莱尔的情况：
“前面怎么样了？”
“佩雷斯上一圈比你慢了一秒——”
“我知道，我刚刚听到了。我问夏尔。”
“he\""sfine”车队非常自信地回复。
可实际上勒克莱尔已经快崩溃了，他几乎是在tr里尖叫：“我感觉底板有问题！！！”
法拉利的解释是可能第一圈时拉提菲撞车的碎片掉进了他的车里，但是现在他们没办法处理。
“什么叫可能呢！我进了两次站！！”
“well，我们刚刚看录像才发现，现在还不确定……”
勒克莱尔的心态几乎要爆炸，但是想到盖博斯用夸赞的语气描述维斯塔潘的心态如何如何好，如何顶着缺一块的鼻翼也大心脏跑完了冠军，他又竭力让自己镇定，不至于给本就糟糕的赛车雪上加霜——毕竟落到第二的痛感可能是5，要是最后还故障退赛一分不积的话那可就是大灾难了。
尽管心里涌出无穷的失落，想要责备是车队不好，害得自己丢掉了到手的冠军；可勒克莱尔还是保持住了理性，也抿住了嘴，专心保持车辆稳定，努力判断有没有创造奇迹的可能，没有再说话。
红牛和法拉利的一号车手在前面跑着，二号车手盖博斯和佩雷斯也在后面纠缠。佩雷斯尽全力防守，反正盖博斯还背着五秒罚时，目前还剩七圈，他们的轮胎情况差不多，只要拖上两圈，不让他早早过去，他的第三就能稳如泰山，稳……
“哦，上帝啊，今天到底发生什么了，这还是我们的盖博斯吗？”解说迷茫又震惊地说：“两个弯道，完美超越！彪悍的红色跃马引擎咆哮！佩雷斯在盖博斯面前像是睡着了一般迟缓无助，只能眼睁睁看着对方绝尘而去！”
盖博斯脸颊发烫，自己都没想到自己能如此果决和毫无畏惧——他意识到了大概是和车队交流出的火气让他开得狂野了点，这种有点好笑的因祸得福让人有点无奈，可车队的决策要是没出问题的话，他哪里会碰到罚时、丢位，搞得需要在这里疯狂超车啊！
好歹结果是好的，盖博斯连续五场大赛登上领奖台，追平了他自己18-19赛季在梅奔的个人记录。而靠着亚军和最快圈带来的积分，勒克莱尔也依然在积分榜上领先维斯塔潘。盖博斯没有选择在赛后发难，找工作人员的麻烦，他知道这些问题都是会存在的，梅奔和红牛也不是完全不犯错，在胜利后挑刺会破坏氛围，没有必要。
然而此时忙着去给汉密尔顿揉腰、关心他身体健康的盖博斯绝对不会想到，和别的车队犯错的境界不同，法拉利的错误是密集的，是神奇的，是层出不穷的，是充满想象力和创造力，由各种偶尔和必然因素堆叠而成的超凡脱俗的戏剧作品。糟糕团队带给他的不信任感在下一场比赛里达到了顶峰，让他第一次坐在赛车里生气而强硬地违抗了车队指令。
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